汽車后橋-燃油車后橋總成
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單雙缸:單/雙缸
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車橋載重:2.5噸;3噸
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車橋功能:驅(qū)動橋;燃油車橋
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車橋應(yīng)用車型:輕卡 輕型載貨車;電動物流車;觀光車;微型卡車
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制動形式:盤式油剎;盤式
◆微卡 輕卡汽車后橋總成 燃油車型輪轂單元在使用過程中免維護,使用簡便。
◆微卡 輕卡汽車后橋總成 燃油車型(結(jié)構(gòu)強度)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、環(huán)境系統(tǒng)、測量系統(tǒng)等。
微卡及輕卡汽車后橋總成專為燃油車型設(shè)計,融合多項先進技術(shù)與成熟工藝,具備出色的可靠性與耐久性。產(chǎn)品采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu),優(yōu)化了整體布局,使后橋總成結(jié)構(gòu)更加緊湊,空間利用率更高。
該設(shè)計有效提升了軸承受力的均勻性,延長了關(guān)鍵部件的使用壽命。 輪轂與軸承由專業(yè)廠家在出廠前完成精密匹配和預(yù)調(diào),軸承游隙及潤滑脂填充量均經(jīng)過嚴(yán)格控制,避免了傳統(tǒng)裝配過程中因人為操作帶來的誤差,顯著提升了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性。
同時,這一集成化設(shè)計減少了現(xiàn)場裝配環(huán)節(jié)中對精密零件的二次拆裝,降低了裝配難度,提高了生產(chǎn)效率。
該后橋總成配備的輪轂單元在正常使用條件下實現(xiàn)免維護,用戶無需定期添加潤滑脂或調(diào)整軸承間隙,大幅降低了車輛的保養(yǎng)成本和使用復(fù)雜度,真正實現(xiàn)了高效、便捷、可靠的運行體驗。
在整體性能方面,本產(chǎn)品針對結(jié)構(gòu)強度、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、環(huán)境適應(yīng)性以及測量系統(tǒng)等多個關(guān)鍵維度進行了全面優(yōu)化。
后橋本體采用高強度材料與先進制造工藝,確保在重載和復(fù)雜路況下依然保持穩(wěn)定表現(xiàn);
制動系統(tǒng)響應(yīng)靈敏、散熱性能優(yōu)良,保障行車安全;
密封系統(tǒng)采用多層防護結(jié)構(gòu),有效防止灰塵、水分及雜質(zhì)侵入,提升內(nèi)部組件的使用壽命;
整車行駛平穩(wěn)性與操控性也得到顯著增強。
此外,產(chǎn)品充分考慮不同地區(qū)和氣候條件下的使用需求,在高溫、低溫、潮濕、粉塵等惡劣環(huán)境中均能保持良好性能,具備優(yōu)異的環(huán)境適應(yīng)能力。通過完善的測量與檢測體系,每一件后橋總成都經(jīng)過嚴(yán)格的出廠測試,確保各項技術(shù)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)與客戶要求。
綜上所述,該微卡及輕卡汽車后橋總成為燃油車型提供了高性能、高可靠性、低維護成本的綜合解決方案,廣泛適用于城市配送、城鄉(xiāng)物流、工程運輸?shù)榷喾N應(yīng)用場景,是商用車輛動力傳動系統(tǒng)的理想選擇。
品種多 供貨快
5000+車橋品種可供借鑒選擇
微卡、輕卡汽車前橋流水線5條;中型、重卡汽車前橋流水線4條;
汽車后橋、獨立前懸流水線各2條;
兩驅(qū)、四驅(qū)拖拉機橋、收獲機械轉(zhuǎn)向橋、底盤加工等全部實現(xiàn)流水化作業(yè),日產(chǎn)能8000多套。
價格低 質(zhì)量好
義和車橋產(chǎn)品性價比高:相同價格比品質(zhì)、同等質(zhì)量比價格。車橋產(chǎn)品已通過IATF 16949質(zhì)量體系認證。
車橋品質(zhì)擔(dān)當(dāng),杜絕次品出廠:技術(shù)、設(shè)備升級改進,引進自動化加工中心、智能焊接機器人等先進設(shè)備,打造數(shù)字化智能工廠。
全方位服務(wù)客戶
合作共贏,助力中國汽車品牌走向國際!銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國,銷售服務(wù)人員150余人,以“就近服務(wù)”為原則。
主要客戶:福田、重汽、陜汽、江淮、一汽、吉利、比亞迪、五征等幾乎包括了國內(nèi)所有使用車橋的大小主機廠。



















