在 2025 中國商用車零部件大會上，義和車橋正式發(fā)布戰(zhàn)略白皮書，明確提出 "平臺化研發(fā)、輕量化制造、智能化服務(wù)" 三大戰(zhàn)略方向，全面開啟從傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)型升級之路。
      平臺化研發(fā)體系成型，模塊化設(shè)計提升市場響應(yīng)速度義和車橋構(gòu)建了 "基礎(chǔ)平臺 + 差異化模塊" 的研發(fā)架構(gòu)，通過與上汽大通等整車企業(yè)合作開發(fā) MILA2 輕卡項目，實現(xiàn)六噸級前橋從設(shè)計到量產(chǎn)僅用一個月的 "義和速度"。其自主研發(fā)的模塊化車橋平臺可兼容燃油、純電、氫燃料等多種動力形式，適配物流車、工程車、農(nóng)業(yè)機械等多元化場景，有效降低客戶開發(fā)成本。目前，該平臺已應(yīng)用于福田智藍(lán)新能源、吉利遠(yuǎn)程星瀚等多款車型。

      輕量化技術(shù)全面突破，新材料新工藝引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公司通過 "材料替代 + 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 + 工藝革新" 三措并舉，打造全生命周期輕量化解決方案。在材料端，采用高強度鋁合金、貝氏體鋼等新材料，前軸重量較傳統(tǒng)鑄鐵件降低 25%；在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，創(chuàng)新應(yīng)用變截面輥鍛工藝與空心化技術(shù)，開發(fā)出國內(nèi)首款集成式輕量化后橋；在制造環(huán)節(jié)，引入工業(yè)機器人與數(shù)字孿生技術(shù)，實現(xiàn)關(guān)鍵工序加工精度控制在 ±0.01mm 以內(nèi)。相關(guān)技術(shù)成果已納入兩項汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，成為推動行業(yè)輕量化發(fā)展的標(biāo)桿。
智能化服務(wù)生態(tài)初現(xiàn)，全價值鏈賦能客戶價值依托車橋?qū)嶒炛行牡拇髷?shù)據(jù)采集能力，義和車橋構(gòu)建了 "產(chǎn)品全生命周期健康管理系統(tǒng)"，可實時監(jiān)測車橋運行狀態(tài)，提供預(yù)防性維護(hù)建議。2025 年推出的智能車橋解決方案，集成胎壓監(jiān)測、故障預(yù)警等功能，幫助物流企業(yè)降低運營成本 12% 以上。同時，公司通過數(shù)字化平臺實現(xiàn)訂單處理、生產(chǎn)排程、物流配送的全流程可視化，訂單交付周期縮短 20%，客戶滿意度提升至 98%。
       此次戰(zhàn)略升級標(biāo)志著義和車橋正從單一的車橋供應(yīng)商向 "車橋系統(tǒng)解決方案提供商" 轉(zhuǎn)型。未來，公司將持續(xù)加大在新能源、智能化領(lǐng)域的投入，計劃到 2027 年實現(xiàn)輕量化產(chǎn)品占比超 70%，車聯(lián)網(wǎng)終端裝車率達(dá) 100%，為商用車行業(yè)綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。